Pesquisa sobre veículos elétricos

Amigos,

Um colega está fazendo mestrado em transportes e para tal bolou um questionário sobre preferência de compra de carros, incluindo o veículo elétrico no cenário.

Eu preenchi e demorei uns 5 minutos.
Mesmo que não esteja na sua intenção comprar um veículo elétrico ou que não entenda muito sobre o assunto, a opinião é importante para que saibamos como essa tecnologia está cotada.

Segue abaixo o site para a pesquisa.

Obrigado.

https://www.onlinepesquisa. com/s/IVE

Daniel Pimenta Arroyo

Bicicletas Elétricas - Dafra

Você não leu errado. A famosa fabricante de motocicletas Dafra possui a sua linha E-Bike.
Entre bicicletas dobráveis, estilizadas, focando praticidade, a Dafra é mais uma empresa que colabora com a Mobilidade Sustentável.

Assim ela se auto-descreve no site:

Chegou o novo sucesso de vendas da Dafra.
Desde 2008, a Dafra vem inovando o mercado brasileiro de motocicletas com modelos mais modernos, robustos e de design atual. E já se tornou a terceira marca de motos mais comercializada em todo o país. A DAFRA Motos, marca brasileira, foi criada pelo Grupo Itavema, o maior grupo de concessionárias de automóveis da América Latina, que possui mais de 30 anos de história no Brasil. Agora chegou a vez de levar toda essa inovação para as bicicletas elétricas, um produto com enorme potencial de crescimento no mercado brasileiro.

Para se ter uma idéia, existe 1 bicicleta convencional para cada 3 brasileiros, o que deixa o país atrás apenas da China, Estados Unidos, Japão e Índia em unidades comercializadas* . Número que tende a crescer, já que o brasileiro tem optado cada vez mais pelo uso da bicicleta como principal meio de transporte.

Estudos mostram que, nos próximos anos, a venda de veículos elétricos motorizados de 2 rodas vão superar a dos veículos elétricos de 4 rodas. E nesse segmento, as e-bikes vão dominar com 56%, superando as motocicletas, com 43%, e as scooters, com 1%.**

E é para quem quer um transporte mais eficiente, econômico e sustentável que a DAFRA desenvolveu e-bikes modernas, práticas e com baterias de última geração.

* ABRACICLO
**Pike Research

O endereço é: http://www.dafrabikes.com.br/

JAGUAR OFICIALIZA ENTRADA NA FÓRMULA E A PARTIR DE 2016

A Jaguar está de volta às pistas. Longe das categorias de monopostos desde 2004, quando deixou a Fórmula 1 ao ter sua equipe comprada pela Red Bull, a empresa disputará a temporada 2016 da Fórmula E, a categoria de carros elétricos realizada pela FIA.  A montadora contará com a ajuda da Williams Advanced Engineering, divisão da Williams especializada no desenvolvimento de sistemas elétricos – e que contribuiu no projeto do conceito C-X75, estrela do filme "007 Contra Spectre".

"Os veículos elétricos certamente irão desempenhar um papel fundamental na linha de veículos da Jaguar Land Rover no futuro. Assim, a Fórmula E nos dará uma oportunidade única para promover nosso desenvolvimento de tecnologias de eletrificação. O campeonato irá nos permitir projetar e testar todas essas tecnologias avançadas em condições extremas de desempenho. A eletrificação e as tecnologias leves estão se tornando mais importantes do que nunca. A Fórmula E reconhece isso e reagiu a essas tendências com uma abordagem muito interessante. Este campeonato mundial pioneiro é uma oportunidade perfeita para nossa marca”, diz Nick Rogers, diretor global de engenharia da Jaguar Land Rover.

Com a entrada da Jaguar (que divulgará novos detalhes, incluindo os nomes da dupla de pilotos), a Fórmula E terá a presença de três fabricantes de automóveis além da marca inglesa: DS, Audi e Renault.

Fonte: Quatro Rodas em 15/12/2015

Compartilhamento de veículos elétricos

Todos nós conhecemos o compartilhamento de bicicletas, que pelo menos em São Paulo e no Rio de Janeiro, são patrocinados pelo Itaú e pelo Bradesco.

Você faz um cadastro e pode pegar uma bicicleta gratuitamente em um ponto pré determinado e devolver em um outro ponto. 

É uma bela iniciativa e muito prática.

Mas o que pouca gente conhece é o compartilhamento de veículos elétricos.

Parece estranho falar em compartilhar carros como vemos o compartilhamento de bicicletas, mas a ideia é bem simples e funciona da mesma maneira.

Você faz o seu cadastro no sistema, pelo aplicativo de celular destrava um veículo conectado a um carregador, e devolve em um outro ponto pré determinado pelo programa que também tem um carregador.

No Brasil esse sistema já está em funcionamento. O primeiro sistema desse tipo foi no Recife, como já noticiamos aqui: http://colunaautossustentabilidade.blogspot.com.br/2015/09/recife-disponibilizara-carros-eletricos.html.

No Rio de Janeiro também está em fase de planejamento um projeto de implantação de um sistema de compartilhamento de veículos elétricos.

Aproveitando essa onda eu deixo aqui a minha sugestão: Quem sabe não possamos aproveitar essa estrutura de carregamento para disponibilizar o carregamento de veículos particulares utilizando o mesmo aplicativo de celular.

Fica a dica

Veiculos elétricos para transportes internos

Normalmente falamos de veículos elétricos pensando no uso urbano, mas mesmo nos usos dentro de condomínios, parques e até campos de golf, podemos utilizar veículos elétricos.
Já começamos a falar sobre veículos elétricos especiais como o Segway e as bicicletas elétricas, mas hoje vamos começar a falar sobre esses veículos.

Um clássico já conhecido é um veículo de golf, que não precisa ter uma grande autonomia, e dessa forma o motor à combustão é perfeitamente dispensável. Esse tradicional trasporte de poucas pessoas por um longo campo de Golf é uma cena clássica, e uma aplicação perfeita para veículos elétricos.
O mesmo tipo de veículo também é utilizado em grandes hotéis, para o transporte dos hóspedes dentro das suas instalações, estúdios (quem nunca viu um carrinho de golf transportando os artistas enquanto eles são entrevistados pelo Video Show?), e vários outras empresas desse porte.

Outros tipos de veículos para esse tipo de uso são veículos para pequenas cargas. Substituem muito bem tanto as caminhonetes para uso dentro de fazendas, por exemplo, ou outros lugares de grande porte.

Os modelos mostrados nas fotos são da empresa americana Club Car, que fabrica veículos elétricos para transporte pessoal, comercial ou os famosos carrinhos de golf.

Mais para frente vamos voltar nesse assunto, já que há ainda outras empresas que também trabalham com esse tipo de veículo.

Até lá.

Veículos Sustentáveis Mercedes-Benz

A Mercedes Benz ainda não possui nenhum veículo elétrico ou híbrido de passeio à venda no Brasil.
Mas aqui vamos citar alguns veículos que merecem a nossa atenção.

Na Europa, a Mercedes-Benz possui um veículo elétrico monovolume chamado B-Class.
Com zero emissão de poluentes, o veículo é bonito e prático, consumindo uma energia de aproximadamente 17 kWh/100 km.

O E-Class é um sedan híbrido Plug-In. Possui um motor diesel de 201 cv combinado com um motor elétrico de 20 cv, podendo também ser carregado na tomada. O E-Class alcança uma velocidade de 242 km/h.

Outro híbrido plug-in é o S 500 Plug-In Hybrid que é um sedan de alto luxo que chega a percorrer 33 km sem emitir nenhum grama de CO2.

No 11º Salão Latino-Americano do veículo elétrico a empresa Eletra, fabricante de tração elétrica e híbrida com 30 anos de tradição apresentou o seu Dual Bus, Trólebus que possui tanto a opção de veículo elétrico como uma tração híbrida. O Dual Bus foi desenvolvido em parceria com a Mercedes-Benz, juntando a expertise de cada uma das duas empresas.

Seria bom se pudéssemos contar com esses veículos de passeio no Brasil. A BWM já touxe os dela. Quem sabe a Mercedes também não os traga.

Daniel Pimenta Arroyo

Formula-E

Uma competição acirrada e emocionante entre veículos de corrida monopostos, pilotos brasileiros protagonizando o espetáculo. Corridas por todo o mundo. Senna, Prost e Piquet rivalizam de forma excepcional.
Pela descrição você já ouviu o ronco dos motores?
Então não ouça mais. Apesar de parecer estarmos falando da Fórmula 1 de alguns anos atrás, na verdade essa é a perfeita descrição da Fórmula-E, exceto, é claro, pela parte que fala do ronco dos motores.
A Fórmula-E, como o próprio nome já diz, é a competição que reúne talentosos pilotos do mundo inteiro em corridas de rua por todo o mundo em monopostos elétricos.
Apesar do silêncio dos veículos, a competitividade e a emoção estão em uma rotação altíssima.
As vitórias foram mudando de mãos e as posições no campeonato foram se alterando durante a temporada.
Aliás, a primeira temporada que finalizou no primeiro semestre de 2015, teve uma acirrada disputa entre jovens e talentosos pilotos.
Os sobrenomes citados acima são bem conhecidos, mas pertencem aos pilotos Bruno Senna, Nicolas Prost e Nelsinho Piquet.
A temporada 2014-15 teve 11 etapas, todas em circuitos de rua, e teve a disputa de um total de 35 pilotos.
É a volta da boa e velha Fórmula 1, só que dessa vez de forma sustentável. Não poderia haver notícia melhor para os fãs do automobilismo.

Essa semana já começa a temporada 2015-16 em Pequim, na China.
Veja abaixo o calendário:

24/10/2015 - Pequim - China
07/11/2015 - Putrajaya - Malásia
19/12/2015 - Punta Del Leste - Uruguai
06/02/2016 - Buenos Aires - Argentina
12/03/2016 - A Definir
02/04/2016 - Long Beach - Estados Unidos
23/04/2016 - Paris - França
21/05/2016 - Berlim - Alemanha
04/06/2016 - Moscou - Russia
02/07/2016 - Londres - Inglaterra

Ah, e quem foi o vencedor do duelo que eu citei acima?
Veja abaixo os 10 primeiros colocados:

Posição Número Piloto País Equipe 1 1 Nelson Piquet Brasil NEXTEV TCR 2 9 Sebastien Buemi Suiça e.dams-Renault 3 11 Lucas di Grassi Brasil Audi Sport ABT 4 7 Jerome D'Ambrosio Bélgica Dragon Racing 5 2 Sam Bird Grã Bretanha Virgin Racing 6 8 Nicolas Prost França e.dams-Renault 7 25 Jean-Eric Vergne França Andretti 8 55 Antonio Felix da Costa Portugal Amlin Aguri 9 6 Loic Duval França Dragon Racing 10 21 Bruno Senna Brasil Mahindra Racing

Para saber mais, o site da competição é http://www.fiaformulae.com/

Shoppings no Brasil oferecem carga grátis para VEs

Uma iniciativa fantástica para que possamos implantar a Mobilidade Sustentável no Brasil.
Parabéns à BMW e Multiplan pela iniciativa. Tomara que outras empresas sigam o mesmo exemplo.

Daniel Pimenta Arroyo

Shoppings no Brasil oferecem carga grátis para VEs

por Evaldo Costa

Estacionamentos de dez shoppings, entre eles o MorumbiShopping,  Shopping Anália Franco  e Shopping Vila Olímpia têm pontos de recarga gratuita para automóveis elétricos e híbridos.

 

A Multiplan e o BMW Group Brasil selaram uma parceria para oferecer pontos de recarga gratuita para automóveis elétricos e híbridos da inovadora marca BMW i nos estacionamentos dos shopping centers da rede. Ao todo, já são dez shoppings Multiplan que possuem os pontos de recarga: em São Paulo, o Shopping AnáliaFranco, o MorumbiShopping e o Shopping Vila Olímpia; no Rio, o BarraShopping e o VillageMall; em Belo Horizonte, o BH Shopping, o DiamondMall e o Pátio Savassi, em Curitiba, o ParkShoppingBarigui; e em Ribeirão Preto, o RibeirãoShopping.

Com a parceria, proprietários dos modelos BMW i3 e BMW i8, além de outros veículos elétricos compatíveis com o dispositivo, poderão ir até os locais contemplados e utilizar o BMW i Wallbox gratuitamente.  Como exemplo, são necessárias três horas para uma carga completa do BMW i3, o que permite uma autonomia de 160 quilômetros ou de até 300 quilômetros, quando o tanque de 9 litros de gasolina que abastece seu motor auxiliar à combustão estiver completo.

Postagem: Shoppings no Brasil oferecem carga grátis para VEs

Publicado no Verdesobrerodas
Origem: segs

Projeto Ecoelétrico Curitiba

Como não podia deixar de ser, uma das primeiras iniciativas de um poder publico em prol da mobilidade de sustentável vem de Curitiba.
O projeto Ecoelétrico, cujo texto abaixo foi tirado do próprio site do projeto: http://www.ecoeletrico.curitiba.pr.gov.br/ é uma iniciativa da prefeitura de Curitiba em parceria com a Renault-Nissan, CEIIA (Portugal) e Itaipu Binacional.
Aos poucos a Mobilidade Sustentável vem ganhando espaço no nosso país que ainda está engatinhando nessa tecnologia.

O Ecoelétrico visa à implantação de modais de nova geração, com baixo impacto ambiental, atendendo à política de Mobilidade Urbana Sustentável do município. Todo o projeto é desenvolvido em parceria entre Prefeitura de Curitiba, Itaipu Binacional, Aliança Renault-Nissan e CEIIA (Centro para a Excelência e Inovação na Indústria Automóvel) de Portugal.

O projeto é a primeira ação da capital paranaense com o intuito de cumprir as recomendações do termo de compromisso para a redução das emissões de gases e de riscos climáticos, assinado pelo prefeito Gustavo Fruet, durante o C 40, em Johanesburgo, África do Sul.

Elaborado em quatro fases, de 2014 a 2020, o Ecoelétrico é único no país devido ao número de veículos elétricos que serão utilizados no serviço público. A primeira fase já está sendo implantada com foco na Copa do Mundo FIFA 2014.

Sem custos à Prefeitura, ao todo o projeto compreende 10 carros que serão disponibilizados pela Renault e Itaipu Binacional (Zoe – 5 unidades; Kangoo Z.E – 3 unidades, Twizy – 2 unidades) e 3 miniônibus de acordo com contrato em comodato firmado entre as partes. Para o abastecimento, 10 eletropostos serão instalados em sete locais: Praça Rui Barbosa, Parque Tanguá, Parque Barigui, Secretaria de Administração, Prefeitura Palácio 29 de Março, Setran- Prado Velho, Jardim Botânico.

Os veículos serão destinados, em especial, ao atendimento das demandas da Guarda Municipal, da Secretaria Municipal de Trânsito (Setran) e do Instituto Curitiba de Turismo.

Na segunda fase do projeto estão previstos totens de abastecimento multifuncionais que devem agregar em um único equipamento serviços de recarga dos veículos, cartão de transporte, parquímetro (Estar), câmera de monitoramento, botão de emergência, informações turísticas, bicicletas compartilhadas, wi-fi institucional. Também há a previsão de estudos para implantar soluções de compartilhamento (sharing) de carros e bicicletas, inicialmente voltadas para o mercado corporativo e a serviços de interesse público. As próximas etapas (2018 – 2020) estabelecem estudos de integração aos diversos serviços de transporte público.

Recife disponibilizará carros elétricos ao público

Após nove meses de testes, o sistema de compartilhamento de carros elétricos do Recife vai ser disponibilizado ao público a partir de 3 de setembro. Inicialmente, o serviço contará com três veículos e cinco estações no Bairro do Recife, São José, Santo Amaro e Derby. Antes de baixar o aplicativo para alugar o carro, o usuário terá que fazer um cadastro na sede do Porto Digital, no Bairro do Recife.
Inédito no país, o projeto Carro Livre segue modelos que já funcionam em cidades como Londres, Paris e Berlim. Segundo o Porto Digital, porém, a versão local será o único com todas as funções de aluguel e devolução operadas através de aplicativo.

A iniciativa é do Porto Leve em parceria com a Serttel, que também gere o sistema de bicicletas de aluguel. Lançado em dezembro de 2014, o Carro Livre tinha previsão de uso pela população em março deste ano, mas houve dificuldade na contratação de um seguro. Durante o período de testes, do qual participaram 50 usuários, os veículos percorreram mil quilômetros em cerca de 850 viagens, com média de cinco deslocamentos diários. O aplicativo recebeu ajustes e foram incorporadas sugestões de melhorias dadas pelos primeiros usuários.

“Vamos trabalhar com os três carros que já operamos nos testes. Esperamos que, com a consolidação da ideia, a iniciativa privada e o poder público veja o valor mercadológico da iniciativa e resolva expandi-la, como aconteceu com as bicicletas compartilhadas. O projeto também começou como projeto piloto e hoje, além das dezenas de estações da cidade, já se espalhou por todo o Brasil e América Latina”, explica Francisco Saboya, presidente do Porto Digital.

A assinatura mensal do Carro Livre custará R$ 30. Para cada viagem de meia hora serão cobrados R$ 20, se o motorista fizer o trajeto sozinho. Para pagar mais barato, basta anunciar no aplicativo que está disposto a oferecer carona e o preço cairá pela metade. Se não aparecerem outros usuários em 15 minutos, o motorista pode seguir sozinho por R$ 10. Se o caroneiro (também cadastrado no sistema) aparecer, cada um pagará R$ 5.

Os interessados precisam fazer um cadastro prévio, na sede do Porto Digital, para terem acesso ao aplicativo. Além da carteira nacional de habilitação (CNH) em dia, os novos usuários precisam apresentar também cartão de crédito válido e um comprovante de residência atualizado. Uma vez inserido no sistema, o usuário poderá baixar o aplicativo para celular. 

Os carros que serão usados no programa são os ZD, com dois lugares, importados da China. Os veículos têm autonomia para 120 km com um reabastecimento, que é feito em seis horas. “A principal diferença com relação a um carro comum é o silêncio. Por se tratar de um carro elétrico, o usuário pode até achar que está desligado”, conta a gerente do Porto Leve, Cidinha Gouveia.

Postagem: Recife disponibilizará carros elétricos ao público

Publicado no Verdesobrerodas
Origem: Diário de Pernambuco

Hyundai ix35 Fuel Cell roda 2,3 mil km sem emissão de CO2

Recordista viajou de Hamburgo a Berlim várias vezes durante um dia

Por Anaís Motta | 06/08/2015

Vinte e quatro horas, 2.383 quilômetros e zero emissão de gás carbônico. Com velocidade média de 100 km/h, o Hyundai ix35 Fuel Cell se tornou um recordista na “modalidade”, lançando nada mais que vapor d’água na atmosfera durante todo o percurso.

No carro, segundo o site CarScoops, estavam os noruegueses Arnt-Gøran e Marius Bornstein, que dirigiram pelo caminho entre o posto de hidrogênio da Vatenfall, Hamburgo, e o da Shell, em Berlim, o máximo de vezes possível dentro do intervalo de um dia.

Não é a primeira vez que a dupla tenta quebrar um recorde com o ix35 Fuel Cell. Em junho do ano passado, os dois viajaram por 700 quilômetros com apenas um tanque de hidrogênio, e também dirigiram de Oslo a Mônaco (2.260 quilômetros) reabastecendo somente nos postos disponíveis no caminho.

O modelo da Hyundai é equipado com motor elétrico, que desenvolve 136 cavalos de potência e pode atingir velocidade máxima de 160 km/h sem emitir gases nocivos na atmosfera. Oficialmente, é possível percorrer 600 quilômetros, em média, com um tanque de hidrogênio cheio.

Fonte: Quatro Rodas em 06/08/2015