Exibido no mês passado durante o Salão do Automóvel de São Paulo como o "carro elétrico acessível de maior autonomia do seu segmento no mundo", o Chevrolet Bolt não tem previsão de ser comercializado no Brasil. Nos Estados Unidos, porém, as primeiras unidades do Bolt começam a ser entregues aos clientes - mais especificamente, três delas, que chegaram às mãos dos proprietários na Califórnia. Um deles dirigia um Chevolet Spark elétrico; outro, um BMW i3, também movido a eletricidade; o terceiro guiava um Toyota Prius, híbrido.
A expectativa é que a Chevrolet entregue neste mês mais Bolts na Califórnia e também no estado do Oregon. No começo de 2017, será a vez de as entregas começarem em Nova York, Massachussetts e Virginia. A disponibilidade em todo o território norte-americano está prevista para meados do ano que vem.
Por enquanto, não há planos de vender o Bolt no Brasil
Nos EUA, o Bolt tem preço sugerido na faixa dos US$ 37 mil (cerca de R$ 123 mil na conversão direta), que na prática cai para aproximadamente US$ 30 mil (R$ 100 mil) com os benefícios fiscais concedidos no país para automóveis elétricos. Não é exatamente barato para os padrões brasileiros, mas o que merece destaque mesmo é a autonomia anunciada de mais de 380 km com uma carga completa das baterias de íons de lítio - instaladas sob o piso, para reduzir o centro de gravidade e ampliar o espaço interno, para cinco pessoas.
A recarga das baterias pode se feita diretamente de casa, por meio de um sistema doméstico de 240 V que permite, em uma hora, acumular energia suficiente para rodar cerca de 40 km. Em estações públicas de alta voltagem, disponíveis no mercado norte-americano ainda em pequena escala, 30 minutos na tomada correspondem a aproximadamente 150 km de autonomia. A recarga também acontece com o veículo em movimento, reaproveitando a energia dissipada nas frenagens e nas desacelerações.
De acordo com a Chevrolet, com seu motor elétrico o Bolt entrega potência superior a 200 cv, proporcionando bom desempenho na cidade e na estrada. A distância entre-eixos é de cerca de 2,6 metros - para se ter uma ideia, um Fit mede 2,53 m de um eixo ao outro.
Por dentro, a novidade traz sistema de navegação por GPS que aponta, nos EUA, estações de recarga próximas e traça rotas priorizando a economia de eletricidade, de forma a ampliar a autonomia. O Bolt traz o sistema de atendimento e monitoramento remoto OnStar, internet 4G com wi-fi e central multimídia MyLink de segunda geração, com tela sensível ao toque de 10,2 polegadas e compatibilidade com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto.
Fonte: Auto Estrada
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