Ford Fusion Hybrid, comercializado no Brasil por R$ 149.400
Exemplo de eficiência energética, o Ford Fusion Hybrid acaba de completar cinco anos de venda ininterrupta no Brasil, com 1.600 unidades comercializadas no período. O modelo custa R$ 149.400.
O modelo funciona no modo elétrico a até 100 km/h e, acima dessa velocidade, aciona o motor a combustão. “Temos a satisfação de oferecer um veículo com essa tecnologia em escala comercial regular. O modelo híbrido da Ford representa um pioneirismo no processo de eletrificação dos veículos”, diz Fernando Pfeiffer, gerente de produto da Ford.
Segundo o executivo, o aumento do foco em eficiência energética e sustentabilidade tem incentivado o crescimento no uso de veículos híbridos e elétricos em vários mercados. “O Fusion Hybrid já se beneficia, por exemplo, da lei criada pela Prefeitura de São Paulo no ano passado que dá desconto no IPVA e isenta os veículos híbridos e elétricos do rodízio municipal.”
Entre as inovações tecnológicas do veículo, estão a bateria de íons de lítio leve e potente, o motor 2.0 a gasolina de ciclo Atkinson, um motor elétrico com potência combinada de 190 cv e a transmissão continuamente variável e-CVT controlada eletronicamente. Além disso, o painel de instrumentos com duas telas de LCD configuráveis ensina o motorista a dirigir de modo mais econômico, usando desenhos de folhas.
Seu sistema de frenagem regenerativo também recupera até 95% da energia perdida nos freios. Assim o Fusion Hybrid encabece a lista de 693 veículos que compõem hoje o ranking de eficiência energética do Inmetro/Conpet, com um 16,6 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada com gasolina.
Segundo o executivo, o aumento do foco em eficiência energética e sustentabilidade tem incentivado o crescimento no uso de veículos híbridos e elétricos em vários mercados. “O Fusion Hybrid já se beneficia, por exemplo, da lei criada pela Prefeitura de São Paulo no ano passado que dá desconto no IPVA e isenta os veículos híbridos e elétricos do rodízio municipal.”
Entre as inovações tecnológicas do veículo, estão a bateria de íons de lítio leve e potente, o motor 2.0 a gasolina de ciclo Atkinson, um motor elétrico com potência combinada de 190 cv e a transmissão continuamente variável e-CVT controlada eletronicamente. Além disso, o painel de instrumentos com duas telas de LCD configuráveis ensina o motorista a dirigir de modo mais econômico, usando desenhos de folhas.
Seu sistema de frenagem regenerativo também recupera até 95% da energia perdida nos freios. Assim o Fusion Hybrid encabece a lista de 693 veículos que compõem hoje o ranking de eficiência energética do Inmetro/Conpet, com um 16,6 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada com gasolina.
Fonte: Car Press
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